印尼阿曼項目建設如火如荼全面提速駛入“快車道”
今年3月以來，我公司印尼阿曼項目捷報頻傳。
當地時間3月25日，經過24小時的連續奮戰，該項目完成了熔煉主廠房基礎筏板澆筑。此次澆筑的熔煉主廠房基礎筏板長30.6米、寬20.8米，筏板高度2米，澆筑量約1300立方米。為確保澆筑質量，項目在施工作業前嚴格落實技術交底，合理安排工序，施工單位兩班制連續作業，并按規范要求控制混凝土坍落度及振搗時間。我司工程師全程旁站監督保證進度和質量，最終順利完成澆筑并一次性通過驗收，為后續鋼結構安裝奠定了堅實基礎。
當地時間4月8日，印尼阿曼項目完成配料與運輸及冰銅儲存兩子項合計549根旋挖灌注樁施工，為后續的土建施工交出新的工作面。該項目一標段灌注樁預計4271根，截至目前已出圖紙3592根，累計已完成施工2720根，完成76%。項目在施工期間克服了設計出圖緩慢、島上資源極度匱乏、物資設備進場困難等諸多不利因素，全面做好統籌安排，加強到圖臺賬、材料庫存等數據管理，施工隊伍合理分工，保證了現場各子項作業面，減少了不利因素對現場施工進度的影響。此次灌注樁施工完成，為后續的土建、安裝作業打下堅實的基礎，也為項目節點目標的按期完成提供了堅實保障。
大冶有色環保升級改造項目澳爐供料系統升級改造加快推進
4月15日，我公司監理的大冶有色環保升級改造項目提前完成澳爐21號供料皮帶廊拆除工作。
該項目澳爐入爐礦源由多條皮帶接力輸送，從精礦倉至澳爐爐頂，共涉及50條皮帶機，其中26條是全封閉皮帶廊。為促進綠色環保生產，項目多次實地調研探討，科學制定改造方案，拆除現有皮帶廊和部分精礦庫，精減供料皮帶32條，優化皮帶環保收塵設備，合理規劃原燃料、輔料供應系統。
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此次拆除的皮帶廊主體為鋼結構，離地高42米，總長度110多米，總重量達140多噸。由于吊裝空間受限，起吊斜面間隙窄，項目采取“高空吊裝＋地面分解”的施工方案，將皮帶廊拆分成5個部分，使用吊車分段起吊。施工過程中，項目通過嚴密部署、精準核算，確定最佳起吊點，保證起吊精度精確到與皮帶廊平行，隨后在地面對皮帶廊作進一步拆解。施工單位在拆除工作中，全面進行安全風險排查，嚴格制定作業安全方案，認真做好現場安全措施管理，監理部監理工程師嚴格旁站監督，確保了此次超高空作業的安全實施。?
